La suba fue oficializada por la Secretaría de Transporte. El primer tramo implica un alza de 2% para los colectivos y de 11% para los servicios ferroviarios. Habrá nuevos incrementos en los próximos meses.
El Gobierno confirmó el nuevo aumento en las tarifas de colectivos y trenes del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), que empezó a regir este lunes para los servicios de jurisdicción nacional.
La medida fue oficializada mediante la resolución 27/2026 de la Secretaría de Transporte y establece actualizaciones graduales en los cuadros tarifarios. El boleto mínimo de colectivo aumento 2% y pasó a costar $714 con SUBE registrada, mientras en los trenes metropolitanos la tarifa mínima subió 11% -por debajo del 18% previsto- a $310.
Con la actualización tarifaria, el boleto mínimo de colectivo aumentó de $700 a $714 para los usuarios que tengan la tarjeta SUBE nominalizada. En tanto, quienes acceden a la Tarifa Social Federal pagarán $321,30, mientras que los pasajeros que utilicen una SUBE sin registrar deberán abonar $1428, el doble de la tarifa regular.
En el caso de los trenes metropolitanos —líneas Roca, Sarmiento, Mitre, San Martín, Belgrano Sur, Belgrano Norte y Urquiza— el boleto mínimo pasó de $280 a $310 para quienes tengan SUBE registrada. Para los usuarios sin nominalizar, el valor también será el doble.
Además, el Gobierno fijó en $1100 el valor del boleto abonado en efectivo en los servicios ferroviarios, sin importar el tramo recorrido.
Según la resolución oficial, los nuevos cuadros tarifarios se implementarán de forma progresiva: en el caso de los colectivos habrá tres etapas mensuales consecutivas, mientras que para los trenes se prevén cinco actualizaciones mensuales.
Qué argumentos dio el Gobierno para aplicar el aumento
En los fundamentos de la medida, la Secretaría de Transporte sostuvo que en los últimos meses se registraron aumentos en distintos costos vinculados al funcionamiento del sistema de transporte público.
El texto oficial menciona incrementos en el precio del gasoil, los seguros de responsabilidad civil, el material rodante y los repuestos necesarios para el mantenimiento de las unidades.
Así, el Gobierno consideró necesario “trasladar una parte de los costos de explotación a los cuadros tarifarios” para sostener la prestación de los servicios.
La resolución también ratificó el esquema de beneficios vigentes. Entre ellos, se mantiene la Tarifa Social Federal, que otorga un descuento del 55% a sectores vulnerables, y el sistema Red SUBE, que aplica descuentos en combinaciones entre distintos medios de transporte.