El ministro Gabriel Katopodis criticó al presidente Milei por no actuar ante la suba de la nafta y denunció impuestos que agravan el costo.
El ministro de Infraestructura de la provincia de Buenos Aires, Gabriel Katopodis, volvió a poner en el centro del debate el aumento de los combustibles y apuntó directamente contra el presidente Javier Milei. A través de su cuenta de X, el funcionario bonaerense denunció que la nafta se encareció muy por encima de los salarios y que la Argentina se ubica entre los países con los precios más altos del mundo. “Desde que asumieron, la nafta aumentó más del doble que los sueldos y en los últimos tres meses subió tres veces más que los ingresos”, afirmó el ministro.
Por otra parte, Katopodis cuestionó el destino del Impuesto a los Combustibles, que pasó de representar el 10% del precio final en 2022 al 22% en marzo de 2026. “Ese dinero debería usarse para mantener y ampliar las rutas, pero no hicieron un kilómetro nuevo ni arreglan lo que ya existe”, denunció. Según el ministro, el incremento golpea a la producción y al transporte, mientras la recaudación cae por el parate económico. “Pagamos impuestos cada vez que cargamos combustible, pero las rutas están abandonadas”, agregó.
El funcionario bonaerense subrayó que en marzo la nafta aumentó casi un 20% y superó los $2.000 por litro, lo que implica un golpe directo al bolsillo de trabajadores y productores.
En ese contexto, el Gobierno nacional elevó el corte obligatorio de bioetanol del 12 al 15% como estrategia para contener los precios. Sin embargo, especialistas sostienen que la medida no se tradujo en una baja en las estaciones de servicio y que la evolución depende de los márgenes de negocio de las petroleras. Ante este escenario, Katopodis insistió en que el aumento refleja un problema estructural y que el Ejecutivo debe dar respuestas concretas.
El ministro también remarcó que la suba de los combustibles impacta en toda la cadena productiva, desde el agro hasta el transporte de pasajeros, y que la falta de inversión en infraestructura agrava la situación. “Con ese porcentaje destinado a obras, se podrían tomar medidas a favor de los transportes esenciales para que la gente viva mejor”, concluyó, en un mensaje que busca instalar la discusión sobre el costo del combustible como un problema nacional.